<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款【腕表時報資訊】說到陀飛輪，稍微懂一點(diǎn)腕表的人都能邏輯地說出來。但是說到卡魯索，可能有人會問是什么？其實(shí)卡魯索和陀飛輪一樣，都在努力抵抗重力對手表的影響，但是為什么你知道陀飛輪，卻不一定知道卡魯索呢？
卡羅素的誕生
為了解決重力造成的鐘表誤差，寶璣先生于1795年發(fā)明了陀飛輪，并于1801年獲得巴黎專利局的專利。然而，由于這種技術(shù)的復(fù)雜性和高成本，在近兩百年的時間里，這種裝置在1986年只生產(chǎn)了幾百塊。為了創(chuàng)造一種能抵抗重力，更能被陀飛輪這樣的人所接受的特殊擒縱機(jī)構(gòu)，卡魯索誕生了。Caruso的發(fā)明者名叫Bahne Bonniksen，是一位丹麥鐘表匠，曾長期居住在英國(當(dāng)時是懷表鐘表大國)。他在倫敦做鐘表匠，1892年發(fā)明了卡魯索。同年11月，獲得英國專利局第21421號專利，并投入生產(chǎn)。他寫了本書《The Karussel Watch》。
卡羅素的原理
羅素旋轉(zhuǎn)支架下端伸出一根空心軸，其下端面連接一個輪葉。輪子與三齒軸相嚙合。旋轉(zhuǎn)支架軸穿過夾板，夾板作為支撐，旋轉(zhuǎn)支架和輪葉相對的兩個端面作為推力面。四輪軸穿過旋轉(zhuǎn)支架下端的空心軸，四輪葉片與旋轉(zhuǎn)支架內(nèi)的擒縱齒輪軸嚙合，四輪軸與支架外的三輪葉片嚙合，將三輪的沖力傳遞給擒縱輪。四齒軸通過四個輪子將運(yùn)動傳遞給擒縱齒輪軸，擺軸與旋轉(zhuǎn)支架中的四齒軸不同心。因?yàn)樾D(zhuǎn)支架不是四輪軸直接驅(qū)動的，所以旋轉(zhuǎn)支架的轉(zhuǎn)速總是低于四輪軸的轉(zhuǎn)速。所以“卡魯索”變速器的設(shè)計實(shí)際上是一個差動行星輪系。
卡羅素發(fā)展
1892年，這項(xiàng)新發(fā)明被命名為Carrousel(意思是旋轉(zhuǎn)木馬)，獲得專利，在英國考文垂銷售。十多年來，卡魯索變得非常受歡迎。可惜的是，卡魯索手表的制造和開發(fā)都集中在英國，而英國的制表業(yè)在后世并沒有太大的進(jìn)步，卡魯索的生產(chǎn)也逐漸消失。2008年，伯特蘭羅素重見天日。寶珀伯特蘭羅素(Bertrand Russell)首次亮相巴塞爾鐘表展，成為全球首款伯特蘭羅素腕表。這款手表是歷史上第一款一分鐘飛行的Caruso手表，擁有最長的動力儲存。
卡羅素與陀飛輪
羅素的設(shè)計初衷和陀飛輪是一樣的。基本原理是擒縱機(jī)構(gòu)和擺輪安裝在繞軸旋轉(zhuǎn)的框架平臺上。不同的是，轉(zhuǎn)盤和陀飛輪在旋轉(zhuǎn)模式的實(shí)現(xiàn)上是獨(dú)立的。陀飛輪使用固定齒輪，通過框架的旋轉(zhuǎn)為擺輪和擒縱機(jī)構(gòu)提供動力。另一方面，傳送帶沒有固定的齒輪。它有兩個獨(dú)立且互補(bǔ)的運(yùn)行齒輪系，都由第三個齒輪驅(qū)動。在雙齒輪傳動鏈中，一個控制框架的旋轉(zhuǎn)，另一個為擒縱系統(tǒng)的操作傳遞動力。
事實(shí)上，卡魯索一開始并沒有達(dá)到其發(fā)明的目的。相反，它比陀飛輪更復(fù)雜。在當(dāng)時的生產(chǎn)力條件下，沒有任何優(yōu)勢，最后被市場淘汰。如今陀飛輪受到主流市場的歡迎，但卡魯索背上了一個黑名，甚至被批評為陀飛輪的仿制品。
卡羅素與寶珀
說到卡魯索，就不得不提到寶珀。寶珀是使用Caruso最多的腕表品牌，也是第一個將Caruso應(yīng)用于腕表的品牌。2008年，寶珀寶珀賦予了傳統(tǒng)的Caruso新的生命，推出了全球首款一分鐘同軸Caruso腕表，此前Caruso的復(fù)雜功能已經(jīng)被制表師遺忘了一個多世紀(jì)。后來有品牌在做卡魯索，但是整整一分鐘都轉(zhuǎn)不過來。一分鐘同軸卡魯索是對傳統(tǒng)卡魯索的顛覆，這是目前其他品牌都做不到的。同年10月，寶珀以一分鐘卡魯索為原型，特別制作了“甘昆卡魯索”腕表，被故宮博物院收藏。寶珀(Blancpain)寶珀(Blancpain)Gankunka Russell腕表自成立以來，成為其系列中第一款也是唯一一款當(dāng)代腕表。近年來，寶珀陸續(xù)推出了Caruso三問、Caruso陀飛輪、Caruso月相腕表等。向世界證明了其卡魯索家族的成長。
一百年前，卡魯索風(fēng)靡一時，最后被市場經(jīng)濟(jì)的自然選擇淘汰。雖然經(jīng)過寶珀的革新，卡魯索東山再起，但是在大家都知道陀飛輪的今天，卡魯索能和陀飛輪抗衡嗎，怎么抗衡？能否真正“脫胎換骨”，還有待時間的檢驗(yàn)。
