<<< 掃碼關注，GET明星同款【彬爵腕表科技】夏天，我想說說沛納海。夏天入門，大而顯眼。
沛納海這些年，感覺變化不小，新品數量多，頻率快。當然，這不僅僅是沛納海，大部分知名腕表品牌都是如此。
沛納海423
所以我也覺得沛納海的比賽真的和以前不一樣了。早年沛納海種類不多(當時還沒有自產機芯)。印象中流行“四大天王”，布衣的標準是47，鋼殼，金針，藍針等等。現在的沛納海，從大到小，從粗到細，各種自產的機芯都有，沒有過去那么多的“精致”和“說法”。喜歡就OK了。
沛納海423
沛納海作為早年開始接觸的品牌，這幾年也買了一些。即使是近幾年，沛納海的新款手表也有很大一部分開始縮小尺寸，44和42的居多。不過我對沛納海美的欣賞還停留在早年，就以我的423為例吧。
沛納海424“加州面條”
沛納海423
47沛納海，我買了兩個，一個是加州面424，一個是這個423。44是沒有固定橋的RADIOMIR外殼；43是帶有保持橋的發光體外殼形狀。從認同度來說，有保護橋，肯定更高。早些年，帶保護橋的LUMINOR分為LUMINOR和LUMINOR 1950兩個分外殼(外殼側面形狀不一樣，再深究，423就是LUMINOR 1950)，現在已經沒有那么細分了，都統稱為LUMINOR。
沛納海423，采用氣泡鏡，表鏡為球面凸面。
47佩，超大號手表。不過說實話，瘦子喜歡可以戴手。沛納海枕形表殼可以非常貼合手腕。47沛納海比較厚，尤其是這個423。因為423不僅僅是一個案例，還是一個氣泡鏡，進一步增加了厚度。泡泡鏡是423的一大特色。手表鏡面呈弧形，呈球形，從表圈突出。氣泡鏡經常出現在古董手表上。沛納海，帶泡泡鏡，很有歷史感，也很好看。另外，手表體積大，厚度大，非常容易磕碰。如果你戴的是大表，那就更要注意了。
加上泡泡鏡，423的厚度也不小了。
按照過去很多人玩沛納海的審美，423的臉并不“正宗”。以前有個說法是沛納海的兩針最正宗，就像加州面條424，魚雷425，372。這種說法有一定道理。從古董手表來看，歷史上最早的沛納海手表是一款秒針手表。47 mm，兩針，最接近沛納海的歷史款。
沛納海423，9點位置有小秒針，4點位置有動力顯示。
43是金針，時針，分針，小秒針，外加一個儲電顯示。因為423是手動儀表，所以帶電顯示很實用。之前和加州面條424一樣，也是手動的，因為沒有電量顯示。每上一次弦，都要想到2天后，弦就得上了，不然第三天表可能就停了。43如果有電量顯示就方便了。沛納海423的表盤也是三明治表盤。夜光涂層位于盤面下方，盤面上的時間刻度(數字和條形時間刻度)是鏤空的。夜光涂層的綠光從鏤空部分放射出來，夜光很亮。此外，手表的指針、小秒針和動力顯示指針都是綠色發光的。
沛納海423盤面
23使用沛納海生產的P3000系列手動馬達芯，具體為P3002。P3000系列是沛納海在大尺寸車型上使用的主要手動馬達機芯。機芯足夠大，可以裝滿整個箱子。P3000系列機芯，擺頻21600次/小時，雙發條，3天動力(72小時)。P3002的一個特點是有停秒歸零功能。打開保護橋，拔出表冠，小秒針會自動回到0位置，方便準確設置時間。市面上的一般機芯，包括各種手表的自產機芯，很少有停秒歸零的功能。在常規機芯中，停秒歸零是一個很有技術含量的功能。
沛納海423采用P3000系列(P3002)手動馬達芯。
P3000系列機芯，在裝飾和拋光方面，是沛納海的標志性風格，大夾板，大面積拉絲，給人一種開合寬大的感覺。我覺得挺適合沛納海的。下夾板用魚鱗裝飾。夾板被倒角了。走路的時候這個423很準，誤差在2秒左右。沛納海，我個人買的，出門就好。另外，現在沛納海所有的手表都是各個線的。
產機芯，從手動到自動，種類非常豐富。自動以P9000/9010系列、P4000系列為主；手動以P3000系列、P5000系列、P2000系列、P6000系列為主。（除此以外，包括小部分歷峰集團內部共用自動機芯，一般也視為自產機芯的一部分）。
沛納海的機芯打磨、裝飾，自成一派，很有識別度。
在沛納海的表帶上，很多人喜歡玩出花樣。給我印象最深的，就是當年拆LV包，做LV老花的表帶，我一看還真好看。后來，不光是表帶，拆LV老花包，做手機殼，做掛件，做發卡，很有意思。我看個新鮮，我個人就沒那么多追求了，原表配什么表帶，就用什么表帶，普通的膠帶、皮帶就OK了。
沛納海423，可配皮帶，可配膠帶。
沛納海423，公價70300。相比沛納海424、425、372這些手動兩針型號，公價要高一點兒（折扣、匯率、二級市場等因素看個人情況）。主要也是423更復雜一些，除了小秒針、有動力顯示、停秒歸零這些額外功能。實話實說，從日常的角度講，像大家都熟悉的，1359、1312、977、978這些自動上弦，有日歷，44毫米、42毫米的沛，更加適合國內玩家的日常。而423、424這些47毫米手動上弦的沛，則多了一份古董沛納海的“神韻”，鋼殼47，更接近于沛納海歷史上的“本色”。
